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L'entreprise est située à Maranello à 18 km au sud de Modène (Modena) et à 40 km de Bologne, en Émilie-Romagne.
Un an après la mort d'Enzo Ferrari, Fiat devenue majoritaire met l'entreprise sous la coupe des « fonctionnaires de Turin », et cinq ans après, en 1993, l'entreprise, donnée pour morte, ne vend plus que 2 289 voitures contre encore 4 595 deux ans auparavant. À l'époque, même si les voitures étaient des bêtes de course reconnues, leur qualité laissait à désirer, elles n'avaient aucun confort et la finition n'était pas sans défaut.
Ferrari est toujours aujourd'hui une filiale du groupe Fiat; à Maserati, elle fournit des moteurs (à peu près 7 500 par an) et la peinture de ses carrosseries. En juin 2002, Fiat, grevé par un endettement colossal, avait dû se résoudre à revendre 34 % de Ferrari au groupe financier italien Mediobanca pour un montant de 775 millions d'euros; une mise en bourse avait même été envisagée.
Giovanni Agnelli nomme alors en 2004 à la tête de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo qui fut l'assistant d'Enzo Ferrari. En 2005, la société a vendu 5 399 voitures, et 5 743 en 2006, faisant progresser son chiffre d'affaires de 17%. La pression des concessionnaires est aujourd'hui telle que Ferrari pourrait produire et vendre plus de 12 000 voitures par an. Cependant, la politique de l'entreprise est de rester plus proche de l'artisanat que de la fabrication industrielle, d'autant plus qu'il existe une très forte demande de voitures faites sur mesure.
La restructuration de Fiat, menée par Sergio Marchionne, portant ses fruits, il a fait valoir fin septembre 2006 une option de rachat auprès de Mediobanca qui lui a permis de récupérer 29 % de Ferrari pour environ 800 millions d'euros, portant son contrôle à 85 %. Les 5% restants avaient été cédés par la banque au fonds d'investissements Mudabala de Dubaï. Piero Ferrari, le fils d'Enzo possède encore 10 % du groupe.
Pour le 60e anniversaire de l'entreprise, il a été organisé un raid Ferrari. Parti le 28 janvier 2007 d'Abu Dhabi — ville éponyme d'un futur parc à thème — le relais a traversé une cinquantaine de pays pour une concentration du 21 au 24 juin 2007 à Maranello.
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