|
Le parcours classique d'un pilote de Formule 1 commence généralement par la pratique du karting, dès le plus jeune âge. À sa majorité, l'apprenti pilote accède au sport automobile dans des formules de monoplace dites de « promotion ».
Les petites formules de monoplace par lesquels les pilotes accèdent au sport automobile sont multiples: la Formule Ford, la Formule BMW ou la Formule Renault 2.0 pour ne citer que les exemples les plus connus. Vient ensuite la Formule 3 puis, véritable antichambre de la Formule 1, le GP2 Series, qui a remplacé la Formule 3000 en 2005. La Formule 3000 a remplacé en 1985 le championnat d'Europe de Formule 2.
Les écuries de Formule 1 recrutent également dans d'autres disciplines, comme la Formule Renault 3.5 des World Series by Renault (alternative au GP2 Series en Europe), la Formula Nippon au Japon ou encore les disciplines nord-américaines telles que le Champ Car ou l'IndyCar Series.
Spécialisation du pilotage oblige, il est devenu très rare pour des pilotes courant dans des disciplines autres que monoplaces d'accéder à la Formule 1. Un pilote qui s'engage dans un championnat d'endurance (sport-prototypes, Grand Tourisme) ou de berlines (DTM, WTCC) est le plus souvent considéré comme ayant fait un trait sur une éventuelle carrière dans la catégorie reine.
|
